Бастующие механики Boeing отказались подписать соглашение с руководством, поскольку предложенные условия не соответствовали их ожиданиям. Работники требовали повышения зарплат на 40% в течение трех лет, однако компания предлагала увеличить заработную плату на 30% в течение четырех лет и удвоить текущие бонусы, что также не устроило сотрудников.
Спор между работниками и руководством начался всего несколько недель спустя после того как Келли Ортберг стал новым главой Boeing. На его плечи ложатся значительные проблемы, включая инцидент с отвалом двери почти нового 737 MAX в январе 2024 года. Этот завод также является местом проведения забастовки.
Как сообщают источники, забастовка уже замедлила производство самолетов и может стоить Boeing миллиардов долларов. В результате компания приняла решение отправить десятки тысяч сотрудников в неоплачиваемые отпуска, а также приостановила производство популярных моделей 737, 777 и 767.
Эксперты прогнозируют, что международное рейтинговое агентство Moody’s может снизить кредитный рейтинг Boeing до «мусорного». Они опасаются, что массовая забастовка работников компании может нарушить процесс восстановления бизнеса в сегменте гражданских самолетов и негативно сказаться на ее финансовом положении.
