По сообщению «Автостата», ссылаясь на прогнозы участников рынка, автомобили в России продолжат дорожать в следующем году из-за резкого повышения утилизационного сбора.
Сергей Целиков, глава аналитического агентства, прогнозирует средний прирост стоимости легковых автомобилей примерно на 10%. Цены будут увеличиваться поэтапно по мере корректировки прайс-листов конкретных моделей.
Александр Шапринский, коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика», считает, что в 2026 году темпы роста цен в разных сегментах будут отличаться. По его мнению, российские машины подорожают в среднем на 5–10%, а автомобили из Китая — на 15–20%. Наиболее значительное увеличение цен ожидается в сегменте машин ушедших из России брендов, поставляемых по параллельному импорту. Здесь удорожание может составить до 50%.
За последние пять лет средневзвешенная стоимость новой легковой машины в России увеличилась вдвое и достигла к началу зимы 3,54 миллиона рублей, как сообщило агентство «Автостат». Регулярное повышение утилизационного сбора оказывает всё большее влияние на динамику цен. С 1 декабря Минпромторг резко увеличил таможенный сбор на иномарки категории М1 с двигателем мощнее 160 лошадиных сил.
С января 2026 года ставка поднимется ещё на 25%. Это приведёт к значительному подорожанию ряда популярных у россиян моделей, а некоторые модели, например Toyota Camry и Toyota RAV4, могут стать менее доступными, прогнозирует Денис Блинов, основатель компании EvoCars. Ожидать скорого оживления продаж на внутреннем рынке не приходится из-за низкой доступности автокредитов для большинства населения. По словам Андрея Терлюкевича, главы группы компаний «АвтоСпецЦентр», это может произойти не раньше весны следующего года, а адаптация к новым реалиям может занять гораздо больше времени.







