Второй пилот авиакомпании Azur Air случайно обесточил часть систем самолёта в полёте. Инцидент произошёл на рейсе из Антальи (Турция) в Екатеринбург 25 сентября, но подробности стали известны только сейчас.
Когда командир воздушного судна передал управление второму пилоту и вышел в туалет, через минуту его попросили срочно вернуться из-за отказа многочисленных систем Boeing 767. На экране появилось 11 сообщений о неисправностях, отключился центральный автопилот.
Командир запросил снижение, но экипаж не смог сразу связаться с турецкими диспетчерами из-за отказа радиостанции. После нескольких попыток восстановить работоспособность систем командир решил следовать на запасной аэродром в Сочи.
Через некоторое время командир обнаружил, что переключатель системы резервного питания был выключен. После переключения режима работоспособность всех систем восстановилась, и экипаж запросил возвращение на запланированный маршрут.
После посадки в Екатеринбурге сотрудники авиакомпании записали в бортовой журнал отсутствие замечаний, не сохранили речевую информацию и не составили обязательное донесение.
Росавиация начала расследование и выяснила, что инцидент произошёл из-за непреднамеренного выключения системы резервного питания вторым пилотом. Моделирование ситуации показало, что командир никак не мог выключить систему. Комиссия пришла к выводу, что это сделал второй пилот, который перепутал селектор с другим переключателем.
Аналогичный случай произошёл с самолётом Utair: во время полёта у Boeing 737-500 выбило трансформатор и отказали семь систем на этапе захода на посадку.
