Российские власти планируют провести обсуждение с представителями отечественного автомобильного рынка перспектив создания единой модульной платформы для всех легковых автомобилей, сообщает газета «Известия». В рамках реализации этого проекта правительство готово предоставлять субсидии и использовать другие меры поддержки.
Ранее отечественные автозаводы («АвтоВАЗ», «Москвич», «Автотор») признавали необходимость использования собственных разработок. Некоторые из них уже анонсировали выпуск автомобилей на своей платформе.
В июне председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов в письме первому вице-премьеру Денису Мантурову оценил стоимость разработки массовой автомобильной платформы в 180 миллиардов рублей. Он сравнил платформу с конструктором «Лего», объясняя, что указанные средства пойдут на создание такой «коробочки» из российских деталей.
В Минпромторге отметили, что возможность такого проекта рассмотрят и проработают совместно с отраслевым сообществом. Также подчеркнули, что унификация платформенных решений входит в стратегию развития российского автопрома, а выпуск автомобилей на одной платформе позволит повысить эффективность производства.
Однако участники рынка считают создание собственной платформы более сложной задачей. Для неё необходимо разрабатывать и компонентную базу, ведь абстрактная разработка без местных поставщиков деталей не имеет смысла.
Если в России появится компонентная база, тогда на её основе можно будет выпускать множество моделей в разных сегментах рынка и снижать их стоимость. Однако независимый автоэксперт Вячеслав Субботин напомнил о том, что в стране отсутствует инжиниринговая база для создания такого сложного продукта; сначала её нужно получить.
Сегодня российские компании идут по пути кооперации с иностранными (китайскими) производителями, что позволяет быстрее получить конечный продукт. Однако зампред совета директоров «Автотор Холдинг» Александр Сорокин подчеркнул, что права на ключевые агрегаты и программное обеспечение никто не продаст, а собственная платформа даст снижение себестоимости.
Он также оценивал идею кооперации автопроизводителей сдержанно, поскольку это может привести к тому, что все компании выпустят похожие машины с одинаковыми характеристиками, что отразится на рынке.
Ранее президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов призвал повысить утилизационный сбор или принять другие меры для ограничения экспансии китайских производителей. По его мнению, без государственной поддержки и повышения цен отечественные автопроизводители не смогут выдержать конкуренцию.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/07/02/edinaya/
