Основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina Александр Стрельников подчеркнул, что при правильном подходе к выбору модели и комплектации китайские автомобили могут стать достойной альтернативой другим брендам на рынке, но важно учитывать существующие недостатки в российском автопроме. В ходе интервью «Ленте.ру» он упомянул несколько ключевых минусов.
Во-первых, несмотря на прогресс, качество сборки и использование дешевых материалов в отделке салона у некоторых китайских марок все еще вызывает сомнения, что может негативно сказываться на надежности и долговечности автомобиля.
Вторым важным аспектом является состояние лакокрасочного покрытия и антикоррозийной обработки кузова, которое иногда не достигает высокого уровня, что может привести к появлению ржавчины, особенно в условиях суровых зим.
Третьим минусом стал ограниченный ассортимент оригинальных запчастей для китайских автомобилей на российском рынке и их потенциально высокие цены, что затрудняет ремонт и техобслуживание.
Еще одним недостатком, указанным Стрельниковым, является необходимость в доработке современных электронных систем и помощников водителя, так как их работа может быть не идеальна — возможны ложные срабатывания или некомфортное управление.
Кроме того, некоторые модели китайских автомобилей пока недостаточно адаптированы к суровым российским климатическим условиям и качеству дорог, что сказывается на комфорте и надежности. Однако Стрельников подчеркнул, что большинство из этих недостатков является преодолимыми, и китайские автомобили активно развиваются.
Ранее эксперт по рынку подержанных автомобилей Матаса Бузелиса упомянул способ распознавания машин, переживших наводнение — это запах плесени в салоне.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/08/05/minusy/
