Евросоюз уведомил автопроизводителей о принятии проекта по введению дополнительных пошлин на импортированные из Китая электромобили, которые могут вступить в силу с ноября. В то же время, хотя чиновники уже приняли решение, консультации продолжатся до голосования стран-членов сообщества, как сообщает Bloomberg.
Устанавливаемые ставки будут добавлены к существующим десятипроцентным пошлинам, которые сейчас применяются к экспортерам из Китая. Для китайских производителей изменения в целом окажутся незначительными: для BYD дополнительная пошлина составит 17% (ранее 17,4%), для Geely — 19,3% (ранее 19,9%), а для SAIC — 36,3% (ранее 37,6%).
При этом в случае импорта китайских электромобилей Tesla планируется установить тариф на уровне 9%, что является относительно приятной новостью для компании. Этой более низкой ставке чиновники объясняют тот факт, что «Пекин предоставляет меньше субсидий компаниям, принадлежащим иностранцам».
Введение импортных пошлин на электромобили критикуется Китаем, который утверждает, что это может привести к потере инвестиций в Европу со стороны китайских компаний. В свою очередь, Евросоюз объясняет свои действия необходимостью противодействия помощи, которую получают китайские автопроизводители от государства.
Стоит отметить, что слишком резкий ответ Евросоюза может способствовать дальнейшему трансатлантическому объединению против Китая, что подорвет усилия Си Цзиньпина по продвижению «стратегической автономии» в Европе. В январе-мае товарооборот между Китаем и ЕС сократился на 4,5% до 313,6 миллиарда долларов, а после введения предварительных пошлин на импортированные китайские электромобили в страны сообщества объем импортных поставок упал на 45%.
