Импортные товары могут подорожать еще на 10% из-за новых проблем с поставками из Китая, о чем сообщает «Коммерсантъ», со ссылкой на участников рынка. Основная причина – увеличение стоимости доставки товаров из-за отказа китайских банков сотрудничать с российскими контрагентами в связи с угрозой американских санкций. Это заставляет импортеров искать сложные схемы для перевода денег, включая использование третьих стран.
Средства могут передаваться через экзотические страны, такие как Лаос или Иран, после чего товары доставляются на грузовиках в Азербайджан и затем в Россию. Хотя санкции формально грозят только участникам поставок военной продукции, китайские экспортеры трактуют их очень широко и отказываются сотрудничать даже с поставщиками несложных товаров, таких как ткани, из которых можно сшить военную форму.
Рост издержек оценивается в 5-30% в зависимости от страны и категории товара. В связи с этим ассоциация «Российские автодилеры» прогнозирует, что в сентябре новые машины из Китая подорожают на 10%. Исполнительный директор компании Transasia Logistics Кирилл Латинский считает такой рост справедливым, так как при использовании третьих стран издержки поставщиков значительно растут.
Связь между премьер-министром Михаилом Мишустиным и председателем Госсовета КНР Ли Цяном в ближайшее время должна затрагивать вопрос о решении проблемы с платежами. Однако, как отмечает издание, подобные разговоры ранее не привели к значительным результатам.
Кроме того, сообщалось, что Китай сократил закупки российской нефти и СПГ в июле и на протяжении всего года соответственно.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/08/21/rost/
