Нейтральная передача для классической «автоматки» или вариатора не является ключевой функцией. Однако для роботизированной коробки передач она может оказать полезное влияние. Журнал NaAvtotrasse.ru разбирается в тонкостях использования «нейтрали» на АКПП.
На классической автоматической коробке передач нейтральный режим необходимо использовать в основном для буксировки. Поэтому при остановках на светофорах или в пробках переключение на «нейтралку» не рекомендуется — это может только ускорить износ трансмиссии. Аналогично, постоянный перевод селектора в положение «нейтраль» вреден и для вариатора, поскольку вызывает перегрев коробки, говорят специалисты.
Ситуация совершенно иная при использовании робота. Здесь сцепление управляется электроникой. Водитель, переключаясь на N-режим при длительных остановках, продлит срок службы роботизированной коробки передач.
Ранее мы уже рассказывали о необходимости обкатывать новые машины. Однако модели нового поколения в этом не нуждаются, и перед выездом рекомендуется ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/09/05/neutral-korobka/
