Страхи по поводу возможных аварий танкеров, перевозящих российскую нефть, у берегов Дании нарастают. Это связано с тем, что уже каждое пятое судно из российского теневого флота совершает проход через датские проливы без лоцмана. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на данные некоммерческой организации Danwatch, занимающейся журналистскими расследованиями.
Главной проблемой остается состояние судов, которые используют российские компании. Они плохо обслуживаются, имеют сомнительную страховку и являются слишком старыми, многим из них уже пора на металлолом. Однако число случаев отказа танкеров от использования услуг специалистов, знакомых с сложными местными водами, становится всё больше.
Три из пяти судов с российской нефтью, вышедших из портов Балтийского моря в мае, июне и августе, можно отнести к теневому флоту. В первом квартале 2023 года в него входили только два из пяти судов. Год назад таковых было каждое двадцатое судно.
Ситуация свидетельствует о неспособности Дании справляться с угрозами, учитывая, что договор о свободе судоходства от 1857 года не делает наем лоцмана обязательным. Международные организации рекомендуют использовать их, но ответственности за пренебрежение такими рекомендациями нет.
Лоцманы, которые согласились поделиться информацией, говорят, что суда российского флота находятся в очень плохом состоянии, экипажи вынуждены работать на чрезвычайно старом оборудовании, ухудшающем управление. Кроме того, многие танкеры, проходящие через проливы, отказываются отвечать на сообщения или с ними невозможно поддерживать адекватную коммуникацию.
В июне глава МИД Дании Ларс Лекке Расмуссен заявил, что российский теневой флот танкеров опасен для окружающей среды и страна ищет способ ограничить их проход через свои проливы.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/09/10/ugroza/
