Таксисты предупредили о выходе с рынка большинства мелких фирм
Ассоциация «Национальный совет такси» (НСТ) предупредила о возможном уходе с рынка до 70% малых и средних компаний в сфере такси из-за новых штрафов за отсутствие страховки ответственности перевозчика. Об этом сообщает газета «Ведомости», ссылаясь на письмо организации, направленное министру транспорта Роману Старовойту.
С 1 сентября вступил в силу закон, обязывающий таксистов оформлять договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) со стоимостью от 1,3 до 5,4 тысяч рублей в год. За его отсутствие предусмотрен штраф в размере 40-50 тысяч рублей для должностных лиц и от 500 тысяч до миллиона рублей для юридических лиц. На оформление полиса дается 60 дней.
Исполнительный директор НСТ Наталья Лозинская подчеркнула, что штрафы распространяются на все формы предпринимательской деятельности. В России зарегистрировано около 95,9 тысячи перевозчиков легковыми автомобилями, из которых 29,7 тысячи являются самозанятыми, а 61,9 тысячи — индивидуальными предпринимателями. Ассоциация просит установить размер штрафа в зависимости от вида транспорта и размера бизнеса перевозчика, так как сейчас никакой разницы для них не предусмотрено. В сфере перевозок легковыми такси НСТ считает адекватным штраф за отсутствие ОСГОП до 40-50 тысяч рублей для юридических лиц и не более 20 тысяч для всех остальных. При этом важно установить контроль за собираемостью штрафов, чтобы перевозчики понимали неотвратимость наказания.
Основной проблемой ОСГОП остаются условия, необходимые для его получения. В соответствии с законом о такси требования для водителей таксопарков и самозанятых не отличаются, поэтому последние должны самостоятельно выписывать себе путевые листы, проходить ежедневные медицинские и технические осмотры, что делает оформление полиса сложной задачей. На начало августа только 25 тысяч из около 630 тысяч таксистов смогли получить разрешения.
Из-за высокой величины штрафа, который исторически применялся к крупным видам транспорта, таких как автобусы, троллейбусы и суда, малые предприятия могут оказаться под угрозой ликвидации. Это может привести к новому росту цен на услуги такси.
Первый зампред комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев ранее заявлял, что в результате регулирования рынка такси цены на такси выросли на 40% в Москве и на 30% по России, при этом безопасность не изменилась.
