В первых трех месяцах 2024 года российский бюджет заработал доход от утилизационного сбора, который был в 2,5 раза выше, чем за аналогичный период в 2023 году. Аналитические данные Счетной палаты, цитируемые газетой «Известия», показывают, что поступления выросли с 59 до 142 миллиардов рублей.
Для сравнения, в 2024 году запланированы доходы от утилизационного сбора на уровне 967 миллиардов рублей — это на 50% больше по сравнению с предыдущим годом. На середину июня сбор принес уже 292 миллиарда рублей. Министерство финансов объясняет этот рост увеличением ставок для отдельных категорий автомобилей и ростом числа ввозимых в страну машин. Также стоит отметить, что Китай поставил на четверть больше легковых автомобилей за первые четыре месяца 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Утилизационный сбор — это одноразовый налог, который платят российские производители транспортных средств и их импортеры. Цель данного налога — покрыть расходы на переработку и утилизацию транспорта и другой техники после того, как она выходит из строя.
Эксперт экономического факультета РУДН Тимофей Мазурчук считает, что высокие цены могут привести к снижению спроса на автомобили до конца года, в результате чего продажи упадут и доходы от утилизационного сбора также сократятся.
Старший научный сотрудник ИПЭИ Президентской академии Александра Авдонина подчеркнула значимость утилизационного сбора как статьи бюджетных доходов. Возможно, в 2024 году казна получит больше денежных средств от этого налога, чем от акциза на табачную продукцию. Это сопоставимо с запланированными расходами на ЖКХ.
С конца лета 2023 года были увеличены ставки платежа для легковых автомобилей на 1,7-3,7 раза и для грузовых — на 1,7 раз. Кроме того, гражданам, которые привозят машины из-за границы и планируют их перепродать в течение одного года, теперь нужно платить полную ставку, как у юридических лиц.
С апреля 2024 года при расчете сбора на транспортные средства, растаможенные не в России, начнут использоваться дополнительные коэффициенты: таможенная пошлина, НДС и акциз. Это добавит еще три обязательных платежа к базовой ставке.
В конце мая 2024 года автоэксперт Олег Моисеев предупредил, что российский рынок может остаться без многих хороших машин, если власти не откажутся от регулярной индексации утилизационного сбора. Однако президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов считает, что ставку сбора необходимо повысить для поддержки российского автопрома и защиты его от конкуренции со стороны китайских импортеров.
По мнению аналитиков, именно из-за утилизационного сбора в апреле 2024 года продажи машин премиум-сегмента упали на 18,4%.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/06/21/dohody-byudzheta-ot-utilizatsionnogo-sbora-podschitali/
