За первые полгода 2024 года в России было продано около 700 тысяч новых легковых автомобилей. На модели «АвтоВАЗа» пришлось примерно 200 тысяч экземпляров, а на китайские машины – свыше 400 тысяч. В результате бренды из Китая обогнали по продажам крупнейшего российского производителя более чем в два раза, сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на данные «Автостата».
Количество китайских легковых автомобилей достигло 1,86 миллиона единиц и выросло за первые шесть месяцев этого года на 28,3 процента. Доля марок из Китая увеличилась с 3,1 процента до 4 процентов. Если такая тенденция сохранится, в ближайшие пару лет они могут войти в топ-5 рынка, опередив французские (6 процентов) и американские (7 процентов) модели.
Наиболее представленными китайскими брендами в России остаются Chery (444,7 тысячи единиц), Geely (341,1 тысячи) и Haval (296 тысяч), на них приходится 60 процентов всех поставленных на учет автомобилей из КНР в стране. В первую пятерку также входят Lifan и Great Wall.
Аналитик «Эйлер Аналитические технологии» Владимир Беспалов подчеркнул, что сейчас более 50 процентов продаж новых автомобилей приходится на китайские марки. До 2022 года ни одна иностранная страна не доминировала так явно на российском рынке, поэтому увеличение их парков происходило значительно медленнее.
Ранее эксперт по автомобилям Дмитрий Попов заявил о безнадежности попыток ограничить экспансию китайского автопрома в России путем повышения цен на него через утилизационный сбор. С его точки зрения, российские автозаводы, требующие увеличения сборов, лишь добьются снижения доходов китайских производителей, но не улучшения продаж.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/07/26/chinacar/
