Снижение стоимости новых легковых авто в России может продолжаться при определенных условиях, считает Евгений Житнухин, руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса FRESH. В интервью «Ленте.ру» он объяснил причины удешевления машин без пробега.
Ранее стало известно, что в мае 2024 года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России достигла отметки 2,878 миллиона рублей. В июле 2023 года такие машины стоили примерно 3 миллионов рублей и не снижались до этого момента. Максимальная стоимость была достигнута в марте — 3,391 миллиона рублей, однако с апреля цены начала опускаться на 7 процентов, а в мае еще на 8,5 процента.
По мнению автоэксперта основной причиной снижения средневзвешенной стоимости новых автомобилей в мае стало влияние специальных предложений от дилеров и производителей. Например, LADA в мае можно было купить со скидкой 20 процентов в рамках программ господдержки или с выгодой до 160 тысяч рублей при оформлении LADA Vesta 2023 года выпуска в лизинг (кроме комплектации Sportline и версий с автоматической коробкой передач). BAIC U5 Plus продавался со скидкой в 150 тысяч рублей, кроссовер X55 — с выгодой в 250 тысяч рублей, а Chery Tiggo 7 Pro Max 2023 модельного года в рамках специального предложения стали дешевле на 245-370 тысяч рублей.
По мнению Житнухина данная тенденция может сохраняться при расширении модельного ряда новых автомобилей за счет новых отечественных и китайских марок. Кроме того, ценообразование будет зависеть от ключевой ставки и уровня спроса в сегменте.
В мае 2024 года на рынке было продано более 127 тысяч новых легковых автомобилей — это на 76 процентов больше, чем в апреле 2023 года.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/06/26/legkovushki/
