Столкнуться с некачественным автомобилем могут не только покупатели подержанных машин, но и те, кто решил приобрести новый авто у дилера, предупредила представитель компании-поставщика автомобилей MD_Cars Татьяна Малышева. В интервью «Ленте.ру» она рассказала о характеристиках, выдающих такие машины.
Покупка нового автомобиля в автосалоне не гарантирует полной безопасности от технических проблем, подчеркнула эксперт. Иногда конкретная модель транспортного средства изначально проектировалась с целью экономии и снижения затрат на производство. К типичным бракам новых авто она причислила нарушение геометрии кузова, плохую покраску и наличие сколов, которые со временем приводят к появлению ржавчины.
Особой внимательности требуют проверка подержанных автомобилей. Малышева отметила, что притертости и мелкие царапины также могут быть признаками некачественного авто. Она объяснила, что соприкосновение с оголенным металлом вызывает гниение и коррозию.
Еще один признак плохого качества — затертая накладка педалей. По мнению эксперта, это повод проверить тормозные диски, которые могут быть сильно изношены и деформированы. Важно также обратить внимание на заметный переход цветов и большую толщину краски. За слоями лакокрасочного покрытия нередко прячут глубокие царапины и следы ДТП.
Под капотом также можно обнаружить следы от антифриза или моторного масла, что является признаком технической проблемы. Трещина на шланге или радиаторе также должна вызвать опасения. Наличие масляных канистр в багажнике — еще один повод быть осторожным. Маленький пробег может также указывать на то, что продавец пытается скрыть реальный пробег, что может привести к серьезным финансовым затратам на ремонт.
Эксперт посоветовала также проверять маркировку стекол, прилегание подкрылков и панели приборов. Горящие индикаторы могут указывать на наличие ошибок в системах автомобиля, а мелкие несоответствия — на истории ремонта машины.
Ранее Игорь Боярский, директор департамента сервиса и запасных частей «Авилон Tank», предупреждал российских покупателей о рисках повреждения лакокрасочного покрытия при использовании моек самообслуживания.