До конца текущего года стоимость услуг каршеринга и проката автомобилей увеличится на 10-20 процентов, что связано с ростом утилизационных сборов и повышением цен на обслуживание. Об этом сообщает издание Mash со ссылкой на данные Национального автомобильного союза (НАС).
По информации организации, средний возраст машин, предоставляемых в каршеринговые сервисы, составляет от трех до четырех лет. Операторы стремятся постоянно обновлять свой парк авто. В данный момент дилеры не требуют возвращения уже используемых автомобилей, а государственная поддержка, включая парковочные абонементы, все еще действует.
Однако для новых машин стало невозможно получить льготные условия, из-за чего у некоторых менее популярных сервисов начались убытки. В лучшем случае некоторые компании могут только выйти в ноль.
Рост утилизационного сбора приведет к тому, что самые популярные модели с двигателями до двух литров подорожают более чем на 300 тысяч рублей. Это означает, что обновление парка станет дороже, и даже для достижения минимальной прибыли стоимость услуг будет расти.
Ранее вице-президент НАС Антон Шапарин предложил использовать утилизационный сбор для развития отечественного автопрома, а не для пополнения государственного бюджета. Он напомнил, что в прошлом году бюджет получил 517 миллиардов рублей за счет этого сбора, в то время как российским автопроизводителям было передано только 58 миллиардов на поддержку.
Накануне «Российские автодилеры» обратили внимание на необходимость назвать получателей средств утилизационного сбора. Организация отметила, что размер этого сбора уже превысил стоимость производства и не соотносится с фактическими затратами на утилизацию.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/08/20/carsh/
