Предупреждения о возможном несоблюдении обязательств по заправке воздушных судов из-за ограниченного запаса авиакеросина начали получать от поставщиков топлива крупнейших российских авиакомпаний, включая S7 Airlines. Это сообщение было передано Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) и приводит к беспокойству среди авиакомпаний.
Согласно полученному письму S7 Airlines, компания предлагает проанализировать цены на топливо в аэропортах и разработать стратегии минимизации рисков дефицита. Особенно острая ситуация наблюдается в региональных аэропортах Сибири, Восточной и Южной России.
Генеральный директор S7 Airlines Вадим Клебанов отметил, что самолетам было рекомендовано прибывать в аэропорты с максимальным запасом топлива для предотвращения рисков недозаправки. Однако такая практика также приводит к увеличению стоимости перелетов.
Другой крупной авиакомпании подтвердили получение уведомлений от южных аэропортов о проблемах с завозом топлива, что может привести к росту цен на билеты и снижению доступности авиаперевозок.
Ситуация также отражается в российских индексах. На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) стоимость авиакеросина достигла рекордных 87,9 тысячи рублей за тонну, что на 28% выше уровня год назад. На Роттердамской бирже в то же время цена составила 64,2 тысячи рублей за тонну (компаративно с российскими показателями). Региональные индексы авиакеросина в Новосибирске и Иркутске также демонстрируют рост на уровне плюс 28,7% и плюс 31,5%, соответственно.
Авиакомпании опасаются, что такая ситуация приведет к повышению цен на билеты, что может привести к снижению доступности авиаперевозок и невыполнению планов по воздушным перевозкам, заложенных в комплексной программе развития авиаотрасли.
В пресс-службе Минэнерго заявили о стабильном обеспечении внутреннего рынка авиатопливом и сохранении сбалансированного уровня продаж. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) отметила, что с 9 января по 20 августа цена авиакеросина на СПбМТСБ выросла всего на 1,1%, что ниже инфляционного уровня.
Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев подчеркнул, что пока сохраняются меры поддержки авиаотрасли, рост затрат на топливо не приведет к критическим проблемам для авиакомпаний. Ранее компенсировались до 20% расходов на топливо, поэтому период временных трудностей с авиакеросином они смогут пережить.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/08/22/deficit/
