Три четверти из более чем двух миллионов работников такси в России могут потерять возможность работать с 1 сентября из-за вступления в силу новых требований к обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) перед пассажирами. Об этом говорится в письме Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» к премьер-министру Михаилу Мишустину, о котором сообщает издание «Известия». Ассоциация, представляющая интересы крупных таксопарков и индивидуальных водителей, предлагает отложить введение новых правил.
Глава ассоциации Валерий Корнеев напомнил, что для получения полиса водителям необходимо разрешение на работу в такси, но подавляющее меньшинство занятых в отрасли имеет такие разрешения. В частности, из 1,5 миллиона самозанятых таксистов разрешение имеют всего около 21 тысячи (примерно 1,4%), а среди сотрудников таксопарков — около 600 тысяч (60%).
Корнеев подчеркнул, что получение разрешения на работу в такси не всегда легко и для многих самозанятых водителей эта возможность отсутствует вовсе. Закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа» требует от таксистов не только окрашивания автомобиля в требуемые цвета, но и прохождения ежедневных медицинских и технических осмотров, что в России сложно осуществить без специализированной инфраструктуры.
В результате большинство водителей легализоваться не смогут, и с 1 сентября сотрудники ГИБДД будут наказывать их за отсутствие полиса ОСГОП. Это может привести к резкому росту дефицита водителей на рынке.
Министерство финансов вновь высказалось против переноса сроков вступления требований в силу, подчеркнув, что новшества повысят страховую защиту для пассажиров. Однако первый зампред комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев отметил, что документ требует доработки, так как более миллиона водителей оказались в серой зоне. Он также напомнил, что за год регулирование привело к росту цен на такси на 40% в Москве и на 30% по России, при этом безопасность перевозок осталась неизменной.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/08/19/nevozmozhno/
