Исследователи обнаружили, что при производстве электрокаров в атмосферу выбрасывается больше углекислого газа, чем при выпуске классических автомобилей. Об этом сообщает издание Digital Trends.
Журналисты медиа провели анализ отчета корпорации Polestar и агентства Rivian Pathway за 2023 год. Результаты показали, что углеродный след при производстве электромобиля составляет 14 тонн: 5 тонн приходится на выпуск батареи, а 9 тонн — на остальные компоненты машины. Для сравнения, аналогичный показатель при производстве автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) составит лишь 10 тонн.
По мнению исследователей, каждый электрокар имеет так называемый углеродный долг по сравнению со своими бензиновыми аналогами. Однако в материале подчеркивается, что электромобили компенсируют эту разницу при дальнейшей эксплуатации — в перспективе они становятся «чище», так как выбрасывают в атмосферу значительно меньше углекислого газа.
При наихудшем сценарии электромобиль оказывается экологичнее машины с ДВС уже за два года использования. Этот показатель зависит от источника энергии, используемой для зарядки. Если зарядная станция получает энергию из солнечной батареи, то автомобиль с электрическим двигателем «очистится» за 1,4 года, а если от ископаемых источников — за 1,9 года.
Ранее специалисты издания ArsTechnica выяснили, что американские потребители стали реже покупать электрические автомобили. Это связано с ростом цен на машины из-за высоких таможенных пошлин и плохо развитой инфраструктуры зарядных станций.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/06/24/ev-co2/
