В России объявили о потере Западом за счет отказа от продажи самолетов


Собственные самолеты у России все равно появятся, а отечественный авиапром развивается в полтора-два раза быстрее западного. Об этом заявил глава государственной корпорации «Ростех» Сергей Чемезов в интервью ТАСС, подчеркнув, что несколько лет назад российский авиапром только мечтал о такой ситуации, а сейчас конкуренты сами отступили.

Ответствуя на вопрос о выполнимости задачи по созданию полностью российских гражданских самолетов, Чемезов указал, что Россия не потеряла возможности, а западные авиапроизводители потеряли российский рынок. По его словам, на разработку одного самолета в мире уходит примерно 10-12 лет, а на создание авиадвигателя — до 15 лет, но Россия сможет это сделать быстрее.

Глава «Ростеха» признал, что авиастроение — сложная отрасль, где ничего не делается по щелчку пальцев, и возникают определенные трудности на пути развития. Однако год назад он обещал президенту России Владимиру Путину, что с 2024 года начнется серийное производство полностью импортозамещенных самолетов Superjet SSJ New с отечественными двигателями ПД-8 в количестве 20 лайнеров в год. Также планируется выпуск первых шести серийных среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов МС-21.

Читать  Бывшей сотруднице МГУ грозит суд за кражу картины стоимостью шесть миллионов рублей

Однако в марте сообщалось, что поставки SJ-100, МС-21, Ил-114-300 и других моделей перенесены на несколько лет из-за их неготовности. СМИ также писали о том, что российский двигатель ПД-8 так и не был доведен до пригодности для эксплуатации, а МС-21 критически потяжелел. В настоящее время ни один самолет из программы развития гражданской авиации в период до 2030 года не совершил первого полета в той комплектации, в которой он должен поставляться в авиакомпании.

Ранее стало известно, что стоимость самолета «Байкал» производства АО «Уральский завод гражданский авиации», который планировался на смену советскому Ан-2 («кукурузнику»), выросла за год в три раза — до 455 миллионов рублей. При этом даже прошлогодняя сумма вызвала вопросы о рентабельности закупки таких самолетов. Источник, близкий к Минпромторгу, назвал стоимость условной, так как самолета по-прежнему нет в наличии.

Источник: https://lenta.ru/news/2024/08/22/uspekh/


Последние новости


{"ticker_effect":"slide-v","autoplay":"true","speed":3000,"font_style":"normal"}