Лизинговые компании планируют открыть около десяти хабов для продажи подержанных автомобилей со значительными скидками в России. Это связано с тем, что из-за высоких ставок аренды содержание техники становится невыгодным, а комиссии дилеров слишком велики.
На собственных торговых площадках покупателям предложат легковые и грузовые автомобили, которые ранее использовались в коммерческих парках, такси, службах доставки, организациях и на предприятиях. Избыток такой техники связан с массовыми возвратами бизнеса, столкнувшегося с ростом платежей и снижением прибыли.
По данным «Газпромбанк Автолизинга», общий объём изъятых машин на российском рынке превышает 50 тысяч единиц. В 2025 году чаще всего возвращались легковые автомобили марок Lada, Geely, Exeed, Changan и Haval, а среди грузовиков — Shacman, FAW, SITRAK, «КамАЗ» и Foton.
На грузовики приходится 44% объёма изъятой техники, на прицепы — 21%, на спецтехнику — 14%, остальное — легковые автомобили и коммерческие фургоны.
Простой автомобилей приводит к прямым убыткам лизинговых компаний, даже без учёта стоимости хранения. Техника была профинансирована банком, поэтому проценты по кредиту приходится платить независимо от того, используется автомобиль или нет.
Средняя скидка от лизингодателя составляет 17–22%, но нередко цена снижается ещё больше из-за большого предложения и малого спроса. Можно найти скидки в размере 30–40% на почти новую технику.
