В России закрыты данные о количестве самолетов в компаниях


На сайте Росавиации исчезли данные о количестве самолетов у российских коммерческих авиаперевозчиков. В ведомстве пояснили это «необходимостью оптимизации публикуемой информации» и напомнили, что некоторые компании предоставляют эту информацию на своих официальных ресурсах. Тем не менее, перечень самолетов по-прежнему ведется в Федеральной государственной информационной системе (ФГИС) «Реестр эксплуатантов и воздушных судов», доступ к которой имеется у Росавиации, Ространснадзора, Госкорпорации по ОрВД и Минтрансу. Из пяти крупнейших авиаперевозчиков по пассажиропотоку информацию о парке скрыл только S7, у остальных информации доступно.

Некоторые источники предполагают, что решение Росавиации может быть связано с желанием избежать репутационных издержек от сокращения количества иностранных воздушных судов. Однако другие напоминают, что аналогичные ведомства в США и Европе также не публикуют эту информацию.

С другой стороны, многие эксперты полагают, что отсутствие данных может дать авиакомпаниям преимущество при пополнении их парков иностранными самолетами на вторичном рынке. Например, Иран в последние 2,5 года ввез в страну 66 самолета.

Корпорации ведут переговоры о покупке новых самолетов, но цена будет на 10-30% выше обычной. Некоторые авиакомпании хотят получить софинансирование от правительства для этих сделок.

Читать  Обстановка на пляже Анапы описывается фразой "если все выйдут из моря, мест не останется"

Глава «Авиапорта» Олег Пантелеев отметил, что формат контроля со стороны Росавиации не изменился и речь идет только о публичности данных. По его мнению, хотя решение ведомства позволяет отсрочить наложение новых санкций или быструю блокировку каналов поставок, это может быть минус для аналитиков, которые без доступа к информации будут столкнуться с проблемами при прогнозировании спроса и предложения на авиаперевозки.

Программа развития российской гражданской авиации до 2030 года предполагала, что в 2023 году авиакомпании начнут закупать новые отечественные самолеты, такие как МС-21, SJ-100, Ил-114-300 и модернизированную версию Ту-214. Однако из-за проблем с импортозамещением производство всех лайнеров было перенесено на несколько лет вперед, и к настоящему времени ни один из них не совершил первого полета в планируемой конфигурации.

Источник: https://lenta.ru/news/2024/06/26/i-ne-nado/


Последние новости


{"ticker_effect":"slide-v","autoplay":"true","speed":3000,"font_style":"normal"}