Советские самолеты Як-38 и МиГ-23 можно назвать летающими гробами, заявил обозреватель американского журнала The National Interest Харрисон Касс. В своей публикации он подверг критике различные недостатки этих моделей.
Также известный как палубный штурмовик вертикального взлета и посадки, Як-38 получил сложный в управлении двигатель с турбовентиляторными агрегатами, которые были чувствительны к грязи и пыли. Кроме того, у него было только четыре точки подвески, что ограничивало его боевые возможности, а оперативная дальность полета составляла всего 320 километров.
Многоцелевой истребитель третьего поколения МиГ-23 также был осужден за сложную аэродинамическую управляемость, двигатель, который легко перегревался, и высокие расходы на техническое обслуживание. В ходе боевых действий в Сирии и Ираке МиГ-23 получил серьезные ущербы от столкновений с американскими истребителями F-4, F-14 и F-15. Более того, даже МиГ-21, за который был разработан МиГ-23, показал лучшие результаты в бою.
К другим худшим в истории истребителям автор отнес американский перехватчик Convair F-102 Delta Dagger, немецкий одномоторный реактивный Heinkel He 162 и американский палубный истребитель Vought F7U Cutlass.
Ранее в декабре 2022 года американское издание The Drive предположило, что советские самолеты Як-38 и Як-141, а также американский F-35B имеют схожие конструкции силовой установки и оснащены автоматической системой катапультирования.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/08/19/v-ssha-sovetskie-yak-38-i-mig-23-nazvali-letayuschimi-grobami/
