Несмотря на введение санкций западными странами в отношении России, многие из этих стран продолжают закупать топливо у российских поставщиков, используя лазейки в законодательстве. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на Центр исследований энергетики и чистого воздуха (CREA) и Центр изучения демократии (CSD).
В частности, западные рынки остались открыты для российских энергоресурсов благодаря поставкам топлива с трех нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в Турции. Один из таких заводов, Star Aegean, на 98 процентов загружается российским сырьем, причем 73 процента этого сырья поставляет компания «Лукойл». Большая часть продукции этого предприятия экспортируется на западные рынки.
Согласно данным CREA, турецкие поставки российских нефтепродуктов на западные рынки принесли России примерно три миллиарда евро. В последнее время Анкара увеличила импорт из России на 105 процентов и экспорт топлива в Европу — на 107 процентов.
Аналитики подчеркнули, что хотя все топливные грузы, прибывающие в ЕС из Турции, не обязательно являются российскими, географическое положение портов и данные о импорте-экспорте свидетельствуют о том, что значительные объемы российской нефти просто переупаковываются и переправляются дальше.
Кроме того, Россия продолжает поставлять энергоресурсы на мировые рынки благодаря сотрудничеству с Индией. После введения эмбарго Европейский союз увеличил импорт нефти из региона, а НПЗ в Джамнагаре, Вадинаре и Нью-Мангалоре увеличили поставки на 115 процентов.
Согласно действующим нормам, топливо подлежит санкциям в зависимости от доли российского компонента. Однако чаще всего проверяется документ о происхождении груза — так называемый сертификат происхождения. Если этот сертификат соответствует требованиям, то топливо может быть признано не российским.
По состоянию на 15 сентября среднесуточные морские отгрузки российской нефти увеличились на 80 тысяч баррелей в сравнении с аналогичным предыдущим периодом и достигли отметки в 3,21 миллиона баррелей в день. По данным отслеживания судов, морскими перевозками российского сырья занимались около 30 танкеров, которые перевезли на борту суммарно 22,72 миллиона баррелей нефти. Морской экспорт российской нефти за неделю увеличился примерно на 730 тысяч баррелей.
