На борту разбившегося в пятницу, 12 июля, в Подмосковье самолета Sukhoi Superjet 100 находились три члена экипажа. Командир Евгений Булавко провел телефонный звонок своей супруге незадолго до крушения. Возможной причиной аварии могла стать поломка двигателя, хотя самолет недавно проходил ремонтные работы.
53-летний командир разбившегося самолета Евгений Булавко работал на предприятии «Газпромавиа» с 1995 по 2011 год и в авиакомпании NordStar. Его последним местом работы также стала компания «Газпромавиа». Вместе с ним на борту находились еще два пилота — Максим Лукманов и Владислав Харламов. Катастрофа оказалась смертельной для всех людей на борту.
Экипаж выполнял тестовый полет после проведения планового технического обслуживания (ТО), в ходе которого самолет совершал круги более часа, чтобы выработать топливо. При заходе на третий круг произошла авиакатастрофа. Пилоты успели отправить сигнал бедствия.
По данным оперативных служб, предварительной причиной крушения мог стать отказ двигателя. В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) сообщили, что лайнер находился в эксплуатации с 2014 года и не является полностью импортозамещенным Sukhoi Superjet 100new-95.
Супруга Евгения Булавко рассказала, что последний раз разговаривала со своим мужем в 14:29. Он находился на борту самолета и сообщил о предстоящем взлете. В 15:01 поступило сообщение о крушении Sukhoi Superjet 100. По ее словам, у пилота не было плохих предчувствий или жалоб по поводу самолета.
Супруга также отметила, что узнала о происшествии через социальные сети. Первый полет самолета состоялся 16 декабря 2014 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Последний полет с пассажирами Sukhoi Superjet 100 был выполнен 3 мая, после чего воздушное судно отправили на плановое обслуживание на завод.
