Китайские автопроизводители в августе продемонстрировали худшие продажи электромобилей в Европе за последние 18 месяцев. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, показатель сократился на 48 процентов, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные Dataforce.
Среди китайских брендов дела обстоят особенно плохо у британской марки MG, принадлежащей SAIC Motor. Продажи этой компании упали на 65 процентов и она уступила первое место по продажам своему конкуренту из Китая, компании BYD, которая сумела увеличить реализацию электромобилей на 19 процентов в годовом выражении, согласно оценке Jato Dynamics.
Аналитики не учитывают данные Венгрии и Словакии в своих расчетах, поскольку они были опубликованы после публикации статистики, но вероятно, это не существенно повлияет на общий результат.
Начавшийся 1 июля тарифный барьер на импорт китайских электромобилей в Евросоюзе и связанные с ним неопределенности оказали значительное влияние на количество регистраций. В частности, компания MG решила сосредоточиться на производстве гибридов вместо чистых электромобилей, что может быть связано с высокой предварительной ставкой для импорта — 38 процентов.
Окончательные размеры пошлин должны быть утверждены в ноябре, но переговоры проходят напряженно, и законодатели сталкиваются с множеством лобби. Тем не менее компания Chery уже перенесла сроки начала производства электромобилей в Испании из-за неопределенности относительно количества машин, которые стоит выпустить на заводе в Барселоне.
В то же время в Великобритании и Норвегии, где не планируется введение тарифов, продажи китайских электромобилей в августе показали рост. Ранее сообщалось о снижении европейского автомобильного индекса STOXX Auto & Parts на почти 10 миллиардов долларов из-за ухудшения ожиданий от сектора, что, по мнению инвесторов, связано с предупреждениями о падающих показателях.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/09/30/electro/
