Русский флот нуждается в ускорении темпов развития и модернизации, восстановлении некоторых процессов и приобретении новых компетенций в судостроительной отрасли, заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев на первом заседании этого органа.
Судостроение должно стать ключевой составляющей морского потенциала России, что влияет не только на безопасность страны, но и на развитие национальной экономики, а также стабильность международных торгово-экономических связей.
Патрушев подчеркнул, что низкий объем грузов, перевозимых судами под российским флагом, является недопустимым. Основными причинами этой ситуации он считает нехватку таких судов, из-за чего российские транспортные компании уступили конкурентам из стран с менее дружественными отношениями к России в экспорте стратегических грузов.
Глава Морской коллегии потребовал вывести отрасль на новый технологический уровень, что можно достичь за счет внедрения унифицированных программно-технических решений.
Осенью прошлого года Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), объединяющая основные активы отрасли, была передана в доверительное управление ВТБ. После проведенных проверок глава банка Андрей Костин сравнил ОСК с финансовой пирамидой и выразил глубокое технологическое отставание, преодолеть которое невозможно без государственной поддержки.
Спустя полгода Костин также пожаловался на то, что российские верфи похожи на исторические музеи из-за отсутствия обновления оборудования и помещений со времен царской России.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/08/27/bistree/
