В России разработана стратегия по борьбе с массовой несоблюдением режима труда и отдыха водителей большегрузных автомобилей. Один из ключевых шагов — создание реестра ответственных грузоперевозчиков, который позволит внедрить цифровизацию процессов перевозок и контролировать документооборот электронно.
Основная причина подобных нарушений заключается в отсутствии эффективного контроля за грузовыми перевозками. С 2009 года в России была отменена система лицензирования, введя вместо этого уведомительный порядок начала деятельности по перевозке грузов. Однако это привело к росту количества несоблюдений и нарушений трудового законодательства.
В результате многие компании занижают тарифы, работая в серой зоне без оформления документации, что приводит к ухудшению условий труда для водителей и увеличению числа аварий. По данным Ространснадзора, только около 20% владельцев большегрузных автомобилей провели уведомление о начале деятельности в апреле 2024 года, а более 60% перевозок осуществляется по несанкционированным схемам.
Чтобы решить эту проблему, создаваемый реестр позволит транспортным компаниям создать цифровые аккаунты и загружать документы. Путешествия грузовиков будут отслеживаться с помощью системы ГЛОНАСС и тахографов. Однако представители национальной ассоциации грузового автотранспорта опасаются, что для многих малых компаний и индивидуальных предпринимателей регистрация в реестре может стать сложным процессом из-за отсутствия необходимой документации.
В связи с этим ожидается, что многие мелкие компании будут поглощаться крупными. Законопроект, регулирующий эти изменения, будет рассмотрен Госдумой 23 июля. Недавно стало известно о росте цен на грузовые перевозки из-за дефицита техники и рабочих кадров: в стране требуется около 500 тысяч водителей грузовиков, а также специалистов по экспедиции, механикам, электрикам, работникам складских помещений и IT-специалистам.
Источник: https://lenta.ru/news/2024/07/19/trud-i-otdyh-voditeley-bolshegruzov-zaschityat-osobym-reestrom/
